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登録リスト（該当：4件）

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管理番号	写真	タイトル	説明	登録日
2517		蒸気機関車　C1266	現在真岡（モオカ）鉄道にいる「カマ（機関車）」の30年前の姿。当時上諏訪機関区には3両のC12がいた。C1267は茅野市に保存展示されている。 C1266は木曽福島から会津若松、そして旧川俣線が廃止される前日の営業最終列車の後、自力で川俣駅へ回送されたと聞いている。ここで保存された後真岡鉄道で復活、NHK4の朝ドラにも出演、地味な現役時代とはまたひと味違った姿になっている。復活後はまだ見ていないがそのうち会いに行こうと思う。【百瀬氏文】 C12形式SL　文化財として27両が全国的に保存されている。C1266とC12777号が動態保存に復元されて、それぞれ真岡（モオカ）鉄道と大井川鉄道で運転されている。	2024-01-24
2516		蒸気機関車C56	下諏訪駅での533列車。上諏訪機関区　入換専用機C56 102 C56は「国鉄C56形蒸気機関車」国鉄の前身鉄道省が製造した小型軽量テンダー式。愛称は「シゴロク」「シーコロ」	2024-01-18
2494		石投げ場を行くC12	雪の日の朝、諏訪湖畔（石投げ場）を行く533回送列車。上諏訪機関区最後のSL仕業、また石投げ場は明治38（1970）年に山崩れががあった。 ※「C12型式SL」（国鉄蒸気機関車C12）は簡易線用として1932年にＣ10・Ｃ11型が進出できない簡易線区で使用することを目的とした小型近代タンク式、線区の建設や完成後の使用を目的とした軽量小型の機関車。画期的な製造技術を採用し、軸重軽減・製造コスト削減、メンテナンスコスト等も低減した強力な機関車で戦後までの16年間に293両が生産された。	2023-11-26
1160		黒曜石採掘	黒曜石採掘の切羽。マタギの里として知られる秋田県から働きに来ている作業員が、削岩機で手堀している。日採堀量は約60㎥という。坑道の総延長は15ｋｍに及ぶ。掘り出された原石はフヨーライト(軽量断熱、防湿、防音建材）・ビーナスライト（造園用緑化用土壌改良剤）の商品名で出荷されている。日出荷量は約二百立方メートル。和田峠は、わが国の代表的な黒曜石の産地で、原石を出すことで知られる。先史時代から採掘され、近代に入ってからは、大正時代から工芸品の材料として利用されたが黒曜石パーライトの工場ができたのは昭和45(1970)年。その後、昭和48(1973)年からは大手資本が入ってフヨーライトの工場となった。	2020-03-06

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