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ジマサイト

登録リスト（該当：7件）

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管理番号	写真	タイトル	説明	登録日
26		下之郷駅：丸子への起点	下之郷駅の南側、別所温泉方面の線路は西に大きく曲がっている。これはその昔、直進方向に別の路線が伸びていたことの名残である。下之郷駅を南にまっすぐ出て行き、東に進路を変え、旧丸子町の西丸子駅に至る路線があった。60年以上前に廃止された路線であるが、廃線跡は道路となり、おおむね線路通りに西丸子駅まで行くことができる。	2024-05-09
24		新たな転換方法	参考までに、鉄道路線を活用したバス転換方法を紹介します。「BRT（バス高速輸送システム）」と呼ばれるこの方法は、線路の部分をアスファルトにし、バス専用道路として再利用するという方式です。東日本大震災で広範囲に被災した路線が同じことを行っており、こうすることで早期の復旧開業が実現したと言われています。バスで考えられた定時運行や交通障害といったデメリットは解消されます。	2023-02-15
23		上田電鉄がなくなったら・・・？②	では、上田電鉄がなくなることのデメリットを見てみましょう。鉄道路線の廃止転換方法の代表的なものとして、バス転換があります。もし上田電鉄をバスに転換した場合、塩田方面に向かうバスを新設せねばなりません。別所温泉に行ったことのある方ならわかるかもしれませんが、別所温泉をはじめとした塩田地域は道が狭く、バスは交通の妨げとなる可能性があります。そのほかのバスによる弊害は数多くあり、運賃の高騰、車両当たりの乗客定員が減少するほか、バス特有の予測できない遅延壁があります。別所線の廃止を望む声は多くないですが、デメリットは数多くありそうです。	2023-02-15
22		上田電鉄がなくなったら・・・？	では、もし上田電鉄がなくなってしまったらどうなるでしょうか。まず、メリットから考えてみましょう。上田電鉄がなくなった結果得られるメリットは「踏切の撤廃による道路交通の円滑化」が挙げられます。車社会の上田市には、踏切が煩わしいと感じる場面が多々あるでしょう。踏切の撤廃は道路交通という面で最高のメリットになり得ます。もう一つのメリットは、上田電鉄に向けた上田市の補助金が余剰になり、上田市の財政が潤沢になるという点です。これを用いて公共事業などにあてれば、上田市は確実に良い方向に向かうことができるでしょう。	2023-02-15
15		養蚕業が作った大屋駅	今は街の中心となっている大屋駅ですが、その開業には養蚕がかかわっていました。当時養蚕が盛んだった諏訪地域から東京へ生糸・蚕種を運ぶ際、元来は田中駅を利用していました。しかし、諏訪から田中に向かう道は険しく、長和町というところから峠道がありました。ここで、長和から丸子に向かい、大屋で列車に乗せるルートが考案され、大屋駅ができたのです。その後大屋駅周辺は栄え、特急列車も止まるようになりました。	2022-12-05
12		北国街道(？)	何の変哲もない道。元々、北国街道だった道です。前投稿の｢一里塚｣の真下で撮影しました。面影が全くありませんね〜	2022-11-03
11		江戸の名残・一里塚	｢一里塚｣というものを知っているでしょうか。江戸時代以前、全国の街道沿いにありました。｢1里(約4キロメートル)ずつ｣置いてある塚なので｢一里塚｣といいます。上田市は｢北国街道｣という街道の宿場町でした。画像の塚は｢文久元歳(ねん) 上塩尻｣とあり、上塩尻という地籍に、文久元年(1861年)に建てられたということがわかります。	2022-11-03

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