みんなでつくる信州上田デジタルマップ

登録リスト（該当：14件）

	タイトル	説明	登録日
1	交通網の発達により使用意義が無くなった山道	過去にはよく使われていたが、今ではあまり使われなくなった山道など。今ではだいぶ国道や県道が整備されていて、下手に細い山道を通らなくとも移動ができるようになっている。中には廃道化が進んだり、災害で通行止めになったとしても復旧が遅かったりする道もある。	2022-01-24
2	観光地へのアクセスのための山道	ドライブスポットと多少被る面もあるが、より観光色の強い山道。主に登山やウィンタースポーツ、キャンプなど山でのアウトドア活動をするのに必要不可欠な道である。国道406号やビーナスライン、チェリーパークラインなどが該当するだろう。冬季は観光客が訪れやすいようにする為か、よく除雪がなされていることも特徴として挙げられる。美ヶ原のように通行止めがされていても、どこかしら一本は通れるようにしてアクセスを可能としているところもある。写真はビーナスラインの車山登山道入り口。	2022-01-24
3	抜け道、近道としての山道	名前の通り、その山道を通ると近道になるような山道。上田周辺だと国道143・144・254号なんかはそうだろう。例えば、144号なら東御・小諸・軽井沢から上るよりも早く、簡単に嬬恋方面へ抜けられる。 254号なら松本へのアクセスが容易になっている。真田に住む人からすれば、県道35号も長野市への近道になるだろう。長野県は平地より山地のほうが多い関係上、平地を伝うより山道を作った方がいい場合がある。	2022-01-24
4	山道と雪	色々な山道を走ってきて、特に雪道の状況の違いがあるなと感じた。国道406号なら、上田側はアスファルトが見えるくらい除雪・融雪していたのに対し、須坂側はほぼ白一色だった。この場合は北側である須坂の方が降雪量が多い、カーブが多く除雪のしにくい等の理由があるのではないか。同じような時間帯に通っても、ある場所は凍っていて、ある場所は路面が乾いていることもあった。その日その日の天候や気温、高度、山の北側か南側かなど多くの要因が複雑に作用しあっているため、違いの法則性を見つけることは難しそうだ。	2022-01-24
5	冬の菅平	厳しい寒さで有名な菅平だが、冬場のアクセスについて考えてみる。前の記事で書いた通り、冬季は県道34号が通行できなくなる。そのため、長野市から直通で菅平に行くことができず、須坂のほうまで迂回しなければならない。また、国道406号は通行止めが無いとは言っても、須坂側は勾配がきつくヘアピンカーブも多いため、お世辞にも走りやすいとは言えない。対して上田側はきついカーブが少なく、雪量も比較的少ないので、アクセスがしやすい。雪道において走りやすい、不安要素が少ないことは、明らかな上田側のメリットである。	2022-01-24
6	国道406号、須坂側	こちらは須坂側の様子。写真から分かるように、路面に雪が残っている。この日は上田から上って須坂に下り、帰りは須坂から上田にという感じで走ったが、須坂側は明らかに路面上の雪が多かった。道幅は上田側と比べると若干狭いように感じられた。晴れていたこともあり、まるで天に繋がっているかのような景色が見られた。	2022-01-24
7	菅平高原	菅平高原は上信越高原国立公園に属し、冬の寒さが厳しい土地。数多くのスキー場があり、冬季はウィンタースポーツを楽しめる。県道34号長野菅平線が冬季通行止めとなり長野市からのアクセスはできないが、国道406号を使い上田市・須坂市からのアクセスが可能となっている。	2022-01-24
8	国道406号、上田側	上田側から国道406号に乗ってすぐ、チェーン脱着ができるようなスペースで撮影。時刻は11時くらい。除雪がしっかりされていて、冬用タイヤならば楽々通行ができる。除雪された雪が端に固まっているので、非降雪時と比べると道幅は狭くなっている。しかし、もともとの道幅が広いので、対向車とのすれ違いに問題が出ることは無さそうだ。	2022-01-24
9	菅平へ	上田から菅平に行きたいのならば、この交差点を左折して国道406号に乗ることで行くことができる。この道をずっと行くと、途中で以前紹介した菅平ダムの横を通り過ぎる。また、右折をすると鳥居峠やなかざわを通る、嬬恋方面の道になっている。	2022-01-24
10	美ヶ原公園西内線を考える	美ヶ原公園西内線は、美ヶ原に至る道と松本に至る道がある。しかし、松本方面への分岐地点である武石観光センターあたりに、通行止めの看板があるため、通り抜けはできなそうだ。そもそも単に松本方面に行きたいだけなら、北側に国道254号線が通っている。わざわざ狭いこちら側を通る必要がない。ちなみに、武石峠あたりから国道254号へつながる道があるが、年中通行止めである。美ヶ原方面の道には、路面状況の悪い箇所、道幅の狭い箇所などが見受けられる。加えて、冬季は通行止めになる。前の投稿で、上田側からは白樺湖の方を通っていくのではないかと投稿した。こちらは県道、あちらは国道なので無理もない。以上のことを考えると、今現在この道の利用価値は限られていそうだ。	2021-12-20
11	菅平高原線	鳥居峠を上田側に下りていくと、県道182号線　菅平高原線とぶつかる。 12月1日～3月31日まで通行止めとなる。菅平に行くのであれば、もう少し下れば国道で楽に行けるので、通行止めになっても不便になることはあんまり無さそうだ。しかし、地図を見てみると「平塚らいてうの家」が。気になるので、暖かくなって通れるようになったら行ってみたい。	2021-12-01
12	鳥居峠	鳥居峠は国道なこともあり、路面はかなり綺麗。道幅は広く、登坂車線もある。写真は上田側に降りていく途中で、チェーンの脱着ができるようなスペースにて撮ったもの。以前夜間に通った際、チェーンをつけている車がいたところだ。写真からわかるように、昼間でも標高が高いので雪が残っている。これから冬本番、もし通行することがあるならば、夜間と早朝は特に注意が必要だ。	2021-12-01
13	[14/09/11]真田町の真田→横沢を進む	まさに里山の秋、収穫の秋です。稲が黄金色の実をつけて稲穂の先が垂れ下がってきました。収穫も間近いことでしょう。真田氏発祥の地とされるのがこの周辺、旧真田町真田です。標高730mですから、上田城よりさらに300mほど高い位置になります。上田から菅平へと続く国道144号線から一歩集落の中に入ると傾斜地に展開する独特の景観に変わります。何度訪れてもどこがどこなのかがよく記憶できません。道が曲がり、似たような傾斜地の特性を持っていることに一因があります。	2021-05-01
14	[14/09/11]上田市常盤城の街路樹「しだれ桑」	上田市常盤城（ときわぎ）の国道18号線沿い、向源寺前に緑地帯があります。ここにしだれ桑が植えられています。信号待ちのせいで、街路樹のしだれ桑に目をやる余裕ができました。蚕都上田にふさわしい環境美化にブラボー！です。	2021-05-01

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